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下面附上一則新聞讓大家了解時事
研究：65歲以上年長者和保守派 較可能傳假消息
（法新社華盛頓10日電） 根據今天發布的一項新研究顯示，65歲以上的臉書（Facebook）用戶和保守人士，比年紀較輕或開明人士更可能在此平台上分享假消息。
法新社報導，在2016年美國總統選舉期間，來自普林斯頓大學（Princeton University）和紐約大學的研究人員訪問了超過2711名臉書用戶，其中有49%在選舉後被要求時，同意分享他們的資料數據。
研究人員之後將受訪者在臉書上分享的鏈接與多個平台進行比較，其中包括一個由網路媒體BuzzFeed彙編、以分享假消息為人所知的網站。
這項發表於「科學先端」（Science Advances）期刊的研究，發現只有不到8.5%的受訪者透過其中一個網站分享鏈接。
然而，會這麼做的都是較年長者，並在政治光譜上自我認定為保守派的一端。
實際上，無論政治立場如何，65歲以上用戶所分享出自假消息領域的文章數量，是接受調查的18到29歲最年輕受訪族群將近7倍。
這項由普林斯頓大學政治學教授格斯（Andrew Guess）帶領研究的作者寫道：「這可能是60歲以上的美國人，欠缺必要的數位媒體識讀能力，以可靠判斷網路上這些新聞的可信度。」
作者也認為記憶力老化的影響也可能造成衝擊，並寫道：「在此原因下，隨著年老而帶來的記憶力衰退，會破壞人們對『虛幻真相』的抵抗力。」
雖然研究也發現，共和黨人士要比民主黨人士分享更多的假消息，具意識形態的保守派人士則是最常分享假消息的人，這可能是因許多假消息在2016年總統大選製造的假消息大多偏向川普。
作者在「華盛頓郵報」專欄寫道：「如果假消息的傾向是偏向柯林頓而不是川普，可能態度開明的人士會比保守派人士分享更多這種內容。」（譯者：蘇梨若/核稿：徐睿承）
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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