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下面附上一則新聞讓大家了解時事
史丹佛大學教授狂語：未來人不需做愛
國際中心／綜合報導
隨著醫學進步，現今人工受孕、試管嬰兒等技術都不是什麼「稀奇」的事情，日前一名來自史丹佛大學的教授語出驚人表示「未來30年內，生小孩這件事完全可以在實驗室完成」，並表示「人類將不需要再『做愛』」。
▲圖／翻攝自pixabay
日前史丹佛大學教授漢克（Hank Greely）宣稱，未來20到30年間，科學家將可以提取父母的DNA，並製造一系列的胚胎，屆時美國的「生殖行為」將全部在實驗室進行。漢克教授認為，隨著「幹細胞」技術越來越發達，未來可能從父母的皮膚細胞，就可分離出精卵，這也會讓人工受孕、生殖等技術變得更加便宜且廣泛。
不過漢克教授也指出這樣的做法「有道德上的疑慮」，此外針對漢克教授的論述，外國媒體也認為「過於樂觀」，並表示不適合用在整個國際社會，但漢克教授並不以為然，他強調「不同的文化會以不同的速度來接受」，若此項想法成真，未來人類的下一代將可以更加健康、更加強壯，但也會讓未來感到不安。
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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