【限時產品】 ◎廚櫃 ZORO 120KB DBR TW NITORI宜得利家居教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能
商品訊息描述
使用不透明的門板，散發出材質本身的光澤，給人清潔明亮的感覺。
簡約的設計容易搭配周遭家具，營造整體居家生活空間。
上段廚櫃的門板使用可遮蔽收納物的不透明款式，
沒時間整理的時候也不會因雜亂影響周遭空間。
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上段廚櫃具耐震自動閉鎖功能，會在偵測到4~5級地震時防止門板因傾斜開啟，避免物品滑出掉落。
推薦知名購物網作業台為95cm高的高檯面設計，
在不彎腰的狀況下即可輕鬆使用烹煮器具。
頂部板材採用可吸收散發水分的【MOISS】素材製造，除可防止水氣凝結外，
更能抑制發霉或塵蟎孳生。
上方兩段抽屜使用德國Hettich製造之緩衝滑軌。
可大幅地拉出抽屜，拿取物品方便輕鬆。
抽屜附自動減速滑軌設計，快速關閉時也會自動降低速度自然關上，避免食器碰撞破裂。
下方兩段抽屜使用全開式滑軌，收納於抽屜後方的物品也一目瞭然。
【詳細尺寸】
【上段】
■門內(左2片門)：寬75×深32×高48cm
暢銷產品2018熱門商品層板數量：2枚
層板可調段數：3cm/7段
層板尺寸：寬75×深27×厚1.5cm
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■門內(右1片門)：寬36×深32×高48cm
層板數量：2枚
層板可調段數：3cm/7段
層板尺寸：寬36×深27×厚1.5cm
■開放空間：寬115×深50×高50cm
附1500W 2孔插座
地面距開放空間高度：95cm
【下段】
■抽屜
第1、2層：寬71×深43×高（有效內寸）12cm
第3層：寬69×深43×高（有効內寸）16.5cm
第4層：寬69×深43×高（有効內寸）21cm
■開放空間：寬35×深43.5(有効內寸48)×高32cm
附1500W 單孔插座
地面距開放空間高度：58cm
■門內：寬32×深47.5×高42cm
層板數量：1枚
哪裡買送禮
情境圖片僅供參考，實際商品不含展示品
使用電鍋或烤箱等高溫電器時，請將滑軌桌板拉出
避免長時間高溫造成本體損壞變質
為符合臺灣法規，商品圖之插座僅供參考，實際商品插座為符合臺灣法規之款式。
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編號4714840
尺寸約 寬120 深51 高201 cm
材質MDF
顏色深褐色
商品類型家具
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
舉重／女力士郭婞淳 自認畫畫沒天份
記者劉忠杰／新北報導
連續2年出席富邦金控公益活動的台灣舉重女力士郭婞淳，今年改當「畢卡索」，陪著社福學員們一同畫畫，她苦笑說，「這個任務比當開球貴賓的難度還大。」
▲郭婞淳再度擔任公益球敘開球貴賓。（圖／記者劉忠杰攝影）
下午與社福學員們的畫畫活動，對郭婞淳來說，這比打高爾夫還難，「從小我就沒有畫畫天份，只會單純畫些太陽啊、雲啊、山啊及河流等。」她笑說，「等一下應該是學員們來教我作畫吧！」
卡達舉重邀請賽結束後，郭婞淳下場的比賽是4月的亞洲舉重錦標賽，她利用沒有比賽的空檔，接受「自體高濃度血小板血漿（PRP）」的注射，治療受傷的左膝，她說，「其實這個傷已經讓我痛了1整年，經檢查後，幸好沒有到骨頭、半月板也沒有破損，所以透過這樣的方式讓身體自我修復。」
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交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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